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思政课 | 超级工程:二桥飞架东西,伶仃洋上赞伶仃!

北中医胡兵的公号 读读马原著2 2022-09-14

港珠澳大桥

跨越伶仃洋

是中国的新地标

下面这个在建新桥

深中通道上的

伶仃洋大桥

二桥未来飞架东西

伶仃洋上大赞伶仃

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是不是有大片既视感

8000多人在伶仃洋上

38米高空作业

他们在干一个大工程:


伶仃洋大桥


——世界最大跨径的海中钢箱梁悬索桥


工人们正在焊接桥墩盖梁的支撑平台

 



伶仃洋大桥是超级工程

深中通道的关键控制性工程



深中通道

“桥、岛、隧、水下互通”为一体

国家“十三五”重大工程

和粤港澳大湾区超级工程

它将打通珠江口东西两岸城市群

 

 



其中海底沉管隧道

将开创世界先例

港珠澳大桥沉管隧道

长1.2公里、宽两个车道



疫情为工程施工带来短暂影响

如今

深中通道已经全线全面复工

8000多名建设者奋战在一线

 



 


 

 


工人们把奋斗的汗水

挥洒在伶仃洋上

 


下面是工人海上生活区

饮用水和新鲜食材

每天通过交通船运进来



四周是一望无际的海水

项目建设单位想方设法

丰富工人兄弟们的生活

超市、KTV、电影院、图书馆

虽然不大,但该有的都有


 

每一个超级工程都离不开

他们的辛苦付出



深中通道预计2024年建成通车

中山到深圳的车程

从现在两个多小时缩减为30分钟



交通基础设施大动脉

让珠江口两岸产业

互联互通

让粤港澳大湾区城市群

融合发展




来源:新华网,侵删,2020-5-1


相关链接:

思政课 | 中国新地标:港珠澳大桥






▲贵州沪昆高铁北盘江特大桥(视频截图)


▲云南龙江特大桥(视频截图)



没错,我们就是“基建狂魔”

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9小时火车站大改造


  1500多人同时施工,100多台大小机械轰鸣运作,9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造,对接丝毫不差。


43小时重建立交桥


  2015年,北京三元桥整体换梁工程,一座桥从无到有拔地而起,在历时43小时后,三元桥、京顺路同时恢复交通。


5个小时给铁路搬家


  500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米的线路整体向北平移,最大拨距3.1米,完成了一次铁路搬家。


两个半小时拆一座大桥


  两个半小时,江阴芙蓉大道京沪高速跨线桥便被成功拆除。


睡一觉,新火车站诞生了

看一场电影,一座桥没了



全球最高的100座桥中

81座都在中国

(包括一些还没完工的)



世界各国大桥总长度排名

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被誉为“现代世界七大奇迹之一”的

港珠澳大桥

世界上最长的跨海大桥工程!




两端位于贵州和云南的北盘江大桥

桥面到谷底的距离为564米

相当于200层楼高

世界上桥面最高的桥梁!




京沪高铁江苏段

丹昆特大桥

全长164.851千米

世界第一长桥!





世界最复杂的立交桥在中国!


8D城市重庆的黄桷湾立交

密密麻麻的匝道分为了5层

向8个方向延伸而去,拥有15条匝道

被誉为“主城最复杂立交”

据说导航到这里都会迷路




 世界各国高铁里程排名

↓↓↓

 


世界各国发电量变化

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“疯狂”劳动、“拼命”建设的辛酸

只有我们中国人才懂

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落后了就要挨打!!!

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发展才是硬道理!!!

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国家好自家才好!!!

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大家好才是真好!!!




世界,还是那个世界


但中国,已不是那个中国!







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